Η Βίρτους Μπολόνια έχει ήδη βάλει μπρος τις μηχανές για την αγωνιστική περίοδο 2026-2027, με τον Άλεξ Μουμπρού να χτίζει από την αρχή το νέο ιταλικό οικοδόμημα για τη Euroleague. Ο Ισπανός τεχνικός, έχοντας εξασφαλισμένο συμβόλαιο μέχρι το 2028, προχώρησε σε σαρωτικές αλλαγές στο ρόστερ κατά τη διάρκεια του φετινού καλοκαιριού.
Στόχος της διοίκησης είναι να παρουσιάσει ένα άκρως ανταγωνιστικό και φρέσκο σύνολο, ικανό να διεκδικήσει με αξιώσεις μια πορεία μέχρι τα playoffs της κορυφαίας διασυλλογικής διοργάνωσης.
Η νέα εικόνα στην περιφέρεια των Ιταλών
Η ιταλική ομάδα άλλαξε ριζικά τα πρόσωπα στις θέσεις των γκαρντ, προσθέτοντας ταχύτητα και αθλητικότητα. Στη θέση του πλέι μέικερ δεσπόζουν πλέον οι προσθήκες των Καρ από τη Βίρτσμπουργκ, Μπέλο από την Αντβέρπ και Καζαρίν από την Κρεμόνα.
Δίπλα τους, στη θέση του σούτινγκ γκαρντ, ο πολύπειρος Ντάνιελ Χάκετ θα έχει τη συμπαράσταση του Φρέιζερ, ο οποίος άφησε τη Ζενίτ, αλλά και του Μπαλντάσο που αποκτήθηκε από την Ντερτόνα. Στο “τρία”, η απόκτηση του Μουρ Τζούνιορ από την G-League και η σταθερή παρουσία του Άλστον αναμένεται να δώσουν την απαραίτητη ισορροπία στο σκοράρισμα.
Οι κινήσεις στη ρακέτα και οι ηχηρές αποχωρήσεις
Στη γραμμή των ψηλών, το τεχνικό επιτελείο κινήθηκε μεθοδικά για να θωρακίσει το ζωγραφιστό. Στη θέση του πάουερ φόργουορντ εντάχθηκαν οι Έντουαρντς από τη Χάποελ και Κλίντμαν από την G-League, οι οποίοι θα πλαισιώσουν τον Φεράρι. Όσον αφορά τους σέντερ, το βάρος θα σηκώσουν οι Ντιούφ και Ντιαρά, ωστόσο ο μεγάλος ανοιχτός στόχος των Ιταλών παραμένει ο Κοκίλα προκειμένου να κλείσει οριστικά η ρακέτα.
Από την άλλη πλευρά, ο φετινός σχεδιασμός σημαδεύτηκε από ένα τεράστιο κύμα αποχωρήσεων. Οι Λούκα Βιλντόζα και Αλεσάντρο Παγιόλα μετακόμισαν στην Παρτιζάν, ενώ ο Έντουαρντς θα συνεχίσει στη Ζαλγκίρις και ο Ακέλε στην Αρμάνι Μιλάνο.
Παράλληλα, ο Ματ Μόργκαν ήρθε στην Ελλάδα για λογαριασμό του Άρη, ο Γιάγκο επέστρεψε στη Φλαμένγκο, ενώ παρελθόν αποτελούν επίσης οι Ακόρσι που πήγε στην Πέζαρο, Νιανγκ που επέλεξε το NCAA, Τζάλοου για την Ντερτόνα και ο Σμάιλαγκιτς του οποίου ο επόμενος σταθμός δεν έχει ανακοινωθεί.
